Sziklai Zsolt (Youngtimer) bejegyzései

Az 1970-es közepén az elvtársakban felmerült egy második román autógyártó megalapításának ötlete is. Nem volt tehát minden előzmény nélküli az 1976. december 30-án aláírt újabb…

Nem a Dacia volt az első román autómárka (hanem a GAZ-69-másolat IMS-57-es), mégsem volt az országban érdemi járműgyártói tapasztalat az 1960-as évek közepén. Miután azonban…

Az 1970-es évek derekán a VAZ-2103-as állt a Lada-kínálat csúcsán. Az „Ezeröcsi” olaszos szépségével, erős motorjával, kényelmével, gazdag műszerezettségével hihetetlenül vágyott autó volt a keleti…

A 601-es volt a Trabant legismertebb és leghosszabb ideig gyártott típusa. A 26 éven át tartó modellciklus alatt a mérnökök nem csak a bázismodellt fejlesztették…

1972-ben a Torinói Autószalonon a Fiat bemutatja új kisautóját, a legendás 500-ast leváltó 126-os típust. És bár a mindössze 3,05 méter hosszú karosszéria teljesen új,…

Az FSO gyárat 1951. november 6-án alapította a lengyel kormány Varsóban, ahol 1957-től a Syrena kisautót, majd Warszawákat gyártottak. Az 1960-as években viszont már valami…

Az ideális sportautó fogalmát sok rajongó számára az 1960-as évek olasz gépcsodái testesítik meg. Azok az autók még egy olyan korban születtek, amikor a sofőrt…

Mindig is vonzottak az autók. Még hároméves sem voltam, amikor már könnyedén felismertem lényegében az összes korabeli autótípust. Persze nem volt ez olyan nagy szó,…

Fél évszázada már, hogy a világ filmrajongói megismerhettek egy különös tekintető, furcsa stílusú, ballonkabátos felügyelőt. 1968. február 20-án vetítették le ugyanis Amerikában a később kultikussá…